红驼动力厂队在 2025 达喀尔拉力赛的精彩表现

2025 年 1 月 17 日，备受瞩目的 2025 达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯的舒拜塔举行了盛大收车仪式。历经 14 天、长达 7759 公里（含约 5000 公里特殊赛段）的艰难征程，第四十七届达喀尔拉力赛圆满落幕。在这场极具挑战的赛事中，2023 年环塔冠军中国新晋实力车队红驼动力厂队首次参赛，全员顺利完赛，成绩斐然，实力令人瞩目。

红驼动力厂队的三位车手在比赛中均有出色表现。来自法国的 95 号车手查维·弗里克总榜成绩第 28 名，立陶宛的 88 号车手阿鲁纳斯·格拉兹宁卡斯总榜成绩第 32 名，且在 SS10 赛段夺得第 7 名。被称为“中国明日之星”的 57 号小将方响量总榜位列第 38 名，还斩获国际青年组第 3 名。全员进入前 40 名的成绩刷新了中国摩托车品牌的整体记录，堪称黑马。

达喀尔拉力赛作为全球顶级赛事，赛程长、难度大，环境极端恶劣，还有全球顶尖车手同场竞技。在此严峻考验下，红驼动力厂队全员完赛，其背后是强大的实力和不懈的努力。红驼使用的赛车具有极高的完成度和稳定性，为车手提供了坚实保障。据悉，红驼车队赛用的 HOTO450Rally，动力引擎采用部分进口配件及部分通过验证的自研配件，旨在确保参赛稳定性及验证整车的完整度和可靠性。另有消息称，红驼的自研发动机正在大量测试，或在 2025 年环塔拉力赛中接受深度检验。HOTO450Rally 首战达喀尔的出色表现，彰显了红驼对车辆品质和整体实力的把控，以及对行业资源的深度整合能力。

比赛不仅靠个人，团队战术和队友间的相互支持也至关重要。在 SS6 赛段，红驼 95 号车手查维车辆故障，57 号车手方响量伸出援手，由于方响量腰部有伤，查维骑着方响量的车牵引自己的车，两人共同抵达终点，展现了队友间的深厚情谊和凝聚力。而在 SS9 赛段，阿鲁纳斯车辆前避震故障，他未放弃，坚持骑行 280 公里完成比赛，虽总榜排名从 21 跌至 33 位，但在 SS10 赛段奋起直追至第 7 名，总排名提升至 32 位。三位车手展现出强大实力和惊人毅力，完美诠释了达喀尔运动精神。

2023 年成立的红驼拉力车队，同年获环塔拉力赛冠军，随后迅速布局，在重庆建立现代化工厂，成立红驼厂队冲击 2025 达喀尔。此次赛事，红驼实现了对车辆动力品质的检验，从一系列动作可看出，他们将组建以越野为主的完整产品矩阵。期待有目标、有技术、有产品的红驼成功打造一流中国摩托车品牌。