南非加紧努力让F1大奖赛重返赛历

南非正积极推进 F1 大奖赛重回赛历的工作。南非体育、艺术与文化部（DSAC）已启动正式的招标程序，旨在为未来可能举办的 F1 南非大奖赛寻觅长期合作伙伴。这一举措意义重大，标志着南非在时隔三十多年后，向迎回 F1 赛事迈进了关键的一步。

南非的 F1 赛事历史源远流长，早在 1960 年就在东伦敦举行，1962 年成为锦标赛的正式分站。凯拉米赛道自 1967 年起成为 F1 的固定举办地，但因种族隔离政策在 1986 年至 1991 年停赛，1993 年迎来最后一次分站赛。

如今，南非体育、艺术与文化部公开邀请有意向的推广方通过正式招标程序递交申请，并期望签订一份为期 10 年的合作协议。尽管凯拉米赛道凭借其历史地位和 FIA 一级赛道认证颇具优势，但南非政府对其他场地持开放态度，无论是永久性还是临时街道赛道，都可提交方案。

南非体育、艺术与文化部长盖顿·麦肯齐上月明确表态，南非政府对 F1 赛事的谈判信心十足，并承诺全力支持。目标是在 2027 年举办 F1 大奖赛，目前可能在开普敦或约翰内斯堡之间选定最终场地。

根据 DSAC 发布的招标文件，申请方需要满足一系列要求。在赛道硬件设施和配套方面，赛道需位于距主要城市或热门旅游目的地 30 分钟车程范围内，具备便捷交通；需在 30 分钟内通过多种交通方式到达符合国际 3 至 5 星级标准的酒店；每天至少可容纳 12.5 万名观众，且 75%的观众要通过公共交通抵达；赛道长度在 4.5 至 5.5 公里之间，若经 F1 管理层同意可灵活调整，设计优先考虑至少有 1 公里的全油门直道的赛道；赛道需结合自然地形，保留高低起伏特点；赛道宽度需达到至少 12 米。在商业与运营能力方面，申请方需拥有组织世界级体育及娱乐活动的经验，具备与政府合作的能力，能够在票务、赞助和款待服务中挖掘商业潜力。提交方案时需支付 1000 万南非兰特（约 43.87 万英镑）的可退还保证金，并提供详尽的赛事规划与运营模型。方案提交后将由一个 12 人组成的专家小组进行评审，成员包括赛车运动、媒体、法律等领域的专业人士。

值得注意的是，除了南非，非洲大陆其他国家也在努力争取举办 F1 赛事，比如卢旺达近年来就多次被传出有望加入赛历。然而，麦肯齐强调，非洲不应陷入“南非或卢旺达”二选一的竞争局面，而应共同探索合作之路。南非政府预计在未来几个月内完成招标程序，并最终确定推广方与具体场地。相信在各方的努力下，南非有望成功迎回 F1 大奖赛，为赛车运动在非洲大陆的发展注入新的活力。